Коническая втулка
описание продуктов
Ременный шкив вращается горизонтально, что необходимо для удержания его на месте и предотвращения его падения.Ременный шкив и вал соединены шпонкой, а шкив с конической втулкой европейского стандарта от Palocean намного удобнее.Каков принцип работы шкива с конической втулкой?
Отверстия, где коническая втулка и шкив совпадают, являются половинчатыми, а два легких отверстия на конической втулке и два резьбовых отверстия на шкиве образуют полное отверстие соответственно, а резьбовое отверстие на конической втулке образует полное отверстие. с легким отверстием на шкиве.
Во время сборки два винта надеваются на два резьбовых отверстия шкива, и, поскольку винты непрерывно затягиваются в резьбовых отверстиях на шкиве, действие резьбы толкает винты к маленькому концу конических отверстий на шкиве, в то время как два легких отверстия на конической втулке проточены не полностью, так что, когда головка винта упирается в дно легкого отверстия, усилие передается на коническую втулку, и коническая втулка перемещается относительно шкива в сторону маленький конец конических отверстий шкива.В это время из-за конусности конусная втулка постоянно плотно наматывается на вал, и вал воздействует на конусную втулку, а затем на шкив.Таким образом, шкив, коническая втулка и вал плотно собраны вместе.
Принцип работы
Отверстия, в которых коническая втулка и шкив соединяются друг с другом, являются половинчатыми, а два легких отверстия на конической втулке и два резьбовых отверстия на шкиве образуют полное отверстие, а одно резьбовое отверстие на конической втулке и одно легкое отверстие на шкиве образует полное отверстие.Во время сборки два винта надеваются на два резьбовых отверстия шкива, и, поскольку винты непрерывно затягиваются в резьбовых отверстиях на шкиве, действие резьбы толкает винты к маленькому концу конических отверстий на шкиве, в то время как два легких отверстия на конической втулке проточены не полностью, так что, когда головка винта упирается в дно легкого отверстия, усилие передается на коническую втулку, и коническая втулка перемещается относительно шкива в сторону маленький конец конических отверстий шкива.В это время из-за конусности конусная втулка постоянно плотно наматывается на вал, и вал воздействует на конусную втулку, а затем на шкив.Таким образом, шкив, коническая втулка и вал плотно соединяются друг с другом.
Наоборот, при разборке винт, выведенный из резьбового отверстия шкива, надевается на резьбовое отверстие конусной втулки, и в процессе затягивания винт перемещается в сторону малого конца конусного отверстия шкива. шкив, и когда головка винта упирается в дно легкого отверстия шкива, усилие передается на шкив, а затем шкив перемещается в сторону малого конца конусного отверстия шкива относительно конусной втулки , чтобы шкив и конусная втулка были отделены друг от друга.И конусная втулка также отделена от вала, потому что она теряет связующее усилие от конусного отверстия шкива, плюс немного эластичности собственного восстановления округлости.
Когда коническая втулка соединяет шкив с валом, образуется посадка с натягом.Отверстие конической втулки соединено с валом шпонкой, и именно через шпонку передаются крутящий момент и усилие.Хотя между конической втулкой и шкивом нет шпоночного соединения, на поверхности соединения существует положительное давление, а создаваемое трение передает крутящий момент и усилие.
деталь
Коническая втулка является очень распространенной механической трансмиссионной муфтой, коническая втулка может широко использоваться со шкивами, звездочками, шестернями и другими деталями и муфтами валов, коническая втулка может обеспечить высокую точность центрирования деталей трансмиссии, компактную структуру, простоту установки и другие преимущества. следуя Eifit всем по классификации и характеристикам применения конической втулки!
Коническая втулка соединена сжатием конической поверхности, так что внутренняя поверхность конической втулки и вала, а также внешняя поверхность и ступица муфты создают зажимное усилие между собой, в зависимости от комбинированного давления между конической втулкой и валом. машина (иногда на конической втулке есть шпоночный паз) и возникающее трение для передачи крутящего момента, чтобы реализовать соединение между машиной и валом.
Коническая втулка для деталей трансмиссии, как правило, больше конусности 1:20, широко используется в конструкции трансмиссии, такой как шестерни, шкивы, звездочки, синхронизирующие шкивы и т. Д., В практическом применении часто необходимо разбирать, например, установка шестерни замена.Коническая втулка для конструкционных деталей не используется напрямую для ременной передачи, цепной передачи, зубчатой передачи, но является конической втулкой в конструкции силовой передачи.Конус конусной втулки для конструкционных деталей обычно не превышает 1:20 и используется в конструкциях, требующих высокой точности центрирования и обычно не требующих разборки при использовании.
Особенности использования конических втулок для ременных шкивов
①Высокая точность центрирования и улучшенная точность поворота.
② Детали могут легко перемещаться по валу до фиксации и позиционирования, а после фиксации это эквивалентно посадке с натягом.
③ Равномерное распределение нагрузки, без позиционирования плеча и непростым осевым скачком.
④Простота установки, разборки и замены, что снижает затраты на техническое обслуживание.
⑤ Компактная конструкция, может быть соединена с несвариваемыми материалами, такими как соединение с алюминиевыми деталями.
⑥Часть конической втулки стандартизирована и производится по низкой цене.
